12 月 13 日，祥瑞和百度针对极越汽车近日的驱散风云一事发表对于网络声明。
声明称，手脚股东，祥瑞和百度将积极协助集度管制层妥善处理关系事宜，包括：1、第一技艺处分职工社保交纳、辞职职工问题；2、爱护用户车辆昔时使用、售后和维修和解；3、鼓励其他事宜的合理正当处分。
据了解，祥瑞和百度里面已在 12 日晚间走完转账经过，为极越职工交纳 11 月社保。
声明还称，集度汽车有限公司是祥瑞控股与百度控股投资确立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的革命产物。极越汽车家具由祥瑞工场制造，授权集度独家运营。由于行业竞争形势发生高大变化，既定营业策划无法执行，筹划遭逢了挑战。
数据线路，极越 01 在 2023 年 12 月世界上牌为 774 辆，最低点在 2023 年 1 月仅为 147 辆。2024 年 1-11 月极越汽车举座销量为 1.3 万辆。
最新数据线路，极越汽车 11 月份新动力乘用车批发销量仅 1932 台，名次悉数新动力汽车品牌的 30 名开外，险些被边际化。种种迹象标明，极越汽车累计销量尚未达到阛阓预期，与年头设定的销售指标相去甚远。
那么，在百度、祥瑞两大股东站在台前后，极越汽车还有回旋的可能吗？
附声明全文：