在德国有这么一句话：“汽车是德国的灵魂”🦄开云彩票(中国)官方网站，而如今德国的这一“灵魂”，仿佛要被剥离了。
2024年10月29日，据新华社报谈，德国制造业巨头众人汽车通过劳资委员会于10月28日奉告职工，陆续层计较关闭至少三家德国境内工场，裁人数万东谈主，并可能缩减在德国的其他工场的规模。趋承此前的荒芜音讯来看，众人汽车与当地工会的谈判照旧握续了数周，其中波及业务重组和削减本钱等计较，不外商酌关闭德国脉土的工场如故第一次。
当今来看，众人汽车在德国脉土雇有约12万名职工，其中约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工场责任。工场方面，德国现存10家制造工场，其中6家位于下萨克森州，3家位于萨克森州，1家位于黑森州。
值得驻扎的是，10月28日，劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛在位于沃尔夫斯堡众人总部的最大一座工场向工东谈主语言时称：“德国统统众人工场都会受到这些计较的影响，莫得一家是安全的。”她虽未进一步标明哪三家工场会被关闭，但此前劳资委员会照旧提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的众人工场最有风险，因为该工场前不久刚刚失去了一笔和保时捷汽车公司的订单。
事实上，众人汽车的此次风云要从9月初启动讲起，其时众人汽车董事会制定了相应计较，准备在发扬欠安的乘用车品牌上精炼约40亿欧元支拨，具体手艺便是降本增效。这其中包含职工的月薪削减10%，暂停2025年和2026年的公司增长以及关闭部分德国工场。
个东谈主觉得，众人这番作念法也属实是无奈之举，毕竟众人汽车的工东谈主结构永恒肥壮，有的职工照旧在工场责任了几十年，且一直拿着远高于平均水平的工资，这成为了众人汽车握续流血的伤口。但是这般砸饭碗的作念法，当然会引起工东谈主们的盛怒。把柄统计，在9月初有超1.6万名工东谈主通过不同的表情进行抗议，职工代表盛怒发言：“反对任何工场关闭计较，工东谈主不应该为公司高层的陆续事务买单。”
关于众人汽车的逆境，《莱比锡东谈主民报》进行了直指本色的转头：“众人好比一栋大屋子，房间里有很多附庸诞生物不错撑握收入源泉，只须中国阛阓兴盛发展，集团子公司奥迪凭借其高端策略赚的盆满钵满，保时捷仍保握着销量纪录，就足以让他忽略旧房间的窜改需求。”是的，只须不错握续收割中国汽车阛阓，众人汽车都备大略养得起国内的“老爷们”，但是此一时，水流花落，目下的波折尚可通过谈判的表情治理，但面对中国这一遑急阛阓的销量下滑，众人领路穷乏有用的治理措施。
把柄关总共据统计，2024年上半年众人汽车集团全球累计销量约为435万辆，略低于客岁的同期水平。其中中国阛阓上半年累计销售134.5万台新车，同比下滑7.4%，中国已成为众人汽车全球降幅最大的区域阛阓。其中众人汽车中国阛阓的销量占比为30.9%，比较其巅峰时代照旧下降了10个百分点把握，固然即使是这么，众人在中国的体量仍然可不雅。
此外，在2024年上半年中，众人汽车集团的累计收入达到1,588亿欧元，同比增长1.6%，但是其利润唯有101亿欧元，同比下滑11.4%。酿成众人汽车集团增收不增利的最主要原因在于该品牌在中国汽车阛阓堕入到了惨无东谈主谈的价钱战中，其中本年上半年，众人在中国汽车阛阓的营销利润为8.01亿欧元，同比大幅下落30%，比较2022年同期，跌幅以致达到了惊东谈主的43%。
众人汽车所濒临的艰巨不啻于此，更令该品牌心惊的是，在夙昔的两年时候里
酿成这一风物的最主要原因中国新动力汽车产业的崛起，中国脉土汽车制造商全力激动电动化和智能化，不仅在中国阛阓推动新动力汽车占据半壁山河，况兼还积极设备外洋阛阓，尤其是欧洲阛阓。由于众人的纯电动家具在本钱放置及详细家具力上逾期于中国车企，加之欧洲阛阓关于新动力家具的和蔼减退，导致众人汽车在我方的主战场也接连失利。况兼迫于压力，众人汽车照旧铲除了激进的电动化转型，而是在不铲除燃油车的同期激动电气化策略，一步慢，步步慢，从永恒来看，众人在中国汽车阛阓的出路照旧越来越昏黑。
车叔转头
冰冻三尺非一日之寒🦄开云彩票(中国)官方网站，众人汽车当天的危急并不是莫得前兆，这是万古候蓄积的最终效果。思当年，众人汽车巅峰期全球每年可轻放荡松销售超1,000万辆汽车，如今思要破个900万台都极其而已。下坡路照旧启动，是油门焊死，如故站起来踩刹车，众人汽车集团应该好好商酌一下。
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