4月28日，特斯拉CEO马斯克闪电访华，第一财经记者了解到，4月29日，马斯克在与宁德时间董事长曾毓群会面后，如故离开北京。
马斯克不到24小时的看望行程硕果累累，最紧要的打破是特斯拉在智能驾驶合规性方面获取“放行”，成为首个通过国度有关步调的外资车企。
字据中国汽车工业协会、国度盘算推算机汇集救急技艺处理协调中心发布的《对于汽车数据处理4项安全条件检测情况的通报》，车企需餍足车外东说念主脸信息等匿名化处理、默许不收罗座舱数据、座舱数据车内处理、处理个东说念主信息显赫奉告四项数据安全合规条件。
特斯拉通过四项数据安全合规条件激勉业内热议。多位汽车领域分析师对第一财经记者暗意，特斯拉车辆通过中国严格的数据安全合规步调让东说念主“不测”，对于特斯拉而言是“紧要利好”。
4月29日好意思股开盘前，特斯拉股价大涨近6%。本年以来，特斯拉股价累计着落近三分之一。
艾睿铂大中华区汽车接头业务结伴东说念主章一超对第一财经记者暗意：“原土品牌约略餍足中国严格的数据安全合规步调并不让东说念主感到不测。但不测的是，首批合规名单中也包括了国外最初的电动汽车品牌。”
章一超分析称，特斯拉在智能驾驶合规性方面获取“放行”，是近期中外频频交流对话，包括繁密跨国汽车企业高管密集访华的积极后果。
“更进军的是，邀请国外品牌入局（自动驾驶）的这种灵通姿态，为中国汽车行业再次引进一条’自动驾驶鲇鱼’。”他对第一财经记者说说念。
他觉得，特斯拉获取“放行”不仅促进了国际间的技艺与陶冶交流，还为原土汽车制造商在自动驾驶技艺领域诞生了环球性的标杆，有助于鼓舞国内构建一套完善的自动驾驶生态系统产业链。
奥维接头董事结伴东说念目的君毅对第一财经记者暗意：“特斯拉通过数据合规步调确乎是一个很大的惊喜，不仅对特斯拉是一个紧要利好，也在行业内起到示范效应，虽然咱们更宽恕昔日是否会导入FSD自动驾驶功能在中国的使用，要是约略导入，那对于特斯拉而言将是一个更大的利好，也标明我国对于国外汽车品牌灵通的一种格调。”
不外行业大师暗意，中国复杂的交通现象，行东说念主和骑自行车的东说念主比很多其他国度齐多，这些不同场景对于更快地测验自动驾驶算法至关进军。
券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在一份敷陈中暗意：“要是特斯拉约略获取中国方面的批准，将在中国收罗的数据诊治到国外，这将成为加快环球自动驾驶技艺算法测验的‘游戏规定调动者’。”
中国与德国如故在智能网联汽车数据的跨境流动方面迈出一大步。字据近期中德最新签署的一份《对于自动网联驾驶领域合营的聚拢意向声明》，昔日德国汽车制造商将自动驾驶汽车数据从中国传输到德国会更便利，不外有关的数据分享步和洽规定仍有待进一步细化，从而对企业设备自动驾驶时产生的数据进行搞定。
环球汽车技艺供应商安波福（Aptiv）中国及亚太区总裁杨晓明在北京车展时候对第一财经记者暗意：“新的自动驾驶软件要是能进入中国，这也将鼓舞中国举座自动驾驶技艺领域的跨越与发展，因为咱们不错学习模仿更好的陶冶。”
他还暗意，智能汽车数据的跨境流动对于鼓舞环球自动驾驶技艺发展也特地进军。“最新咱们看到政府对于汽车数据跨境的姿态确乎是更灵通了，但数据的合规仍然特地进军，当今安波福也正在与有关机构积极交流，明确哪些智能网联汽车数据是不错分享的，运用咱们环球数据汇集的上风。”杨晓明对第一财经记者暗意。
但业内东说念主士暗意，特斯拉FSD进入中国仍将是一个次序渐进的经过。艾睿铂大中华区联席弘扬东说念主、亚洲区汽车接头业务弘扬东说念主戴加辉（Stephen Dyer）对第一财经记者暗意：”咱们看到环球自动驾驶功能和自主水公说念在幽静加多，中国遴荐这些技艺的速率也很快。但我展望自动驾驶功能幽静加多将成为主要的发展旅途，而不是一次性地完毕全自动驾驶技艺的飞跃。”
AutoX首创东说念主、董事长CEO肖健雄对第一财经记者暗意，在电动车价钱战的布景下，特斯拉FSD要是在中国商场上推出，依靠销售更先进的自动驾驶软件来鼓舞利润，也会带动通盘商场转向以技艺为中枢的竞争，而不是单纯售卖莫得技艺含量的廉价电动车。
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钱童心
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