易车讯 咱们从极越汽车官方获悉，极越01长续航版将于6月1日风雅上市。极越01长续航版举座诡计与其余版块保合手一致，新车搭载单电机，电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，并配备来自宁德期间的100kWh电板组，CLTC纯电续航720km。
外不雅方面，秉合手“机器东说念主好意思学”的诡计说话，将机器东说念主化、异日想法、共情三大诡计看成DNA。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI辅导灯两类扶植交互灯，高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全看管等不同场景的灯光交互诡计。白昼行车灯部分为像素灯，它由多个pixel灯珠构成，用户可解放编程，用直不雅的图案进行交互。
车头弃取“蚌式机盖”是现在行业内最宽的机盖，机盖两侧下沿蔓延到翼子板，极具举座感。车身弃取一体化诡计，全车取消门把手，此外，行业初度将车外四组麦克风辞别荫藏在外后视镜、车头和车尾的车身内，进一步擢升了整车诡计的集成度。
另外兼顾好意思感与实用性，新车弃取短前悬与短后悬带来越级的空间上风。短悬长轴诡计，也能带来更大更天果然电板布局。在车身尺寸相悯恻况下，排布的电板组更多，带来更高的续航和更强的电板安全性。
车尾清脆弥散、上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯采集车尾，与前脸的一字眉采集灯相呼应。
内饰方面，弃取35.6英寸6k超清一体屏，像素达到185 PPI。可结束全屏、双屏和三屏独处判辨，复古拖拽、缩放、傍边飞移等功能。车机弃取高通8295芯片，同期领先在业内结束语音AI算法全量腹地化，全端侧语音识别速率快至500ms，端到端语音反应速率在700ms内。语音武艺完好意思开脱了对收集信号的依赖。即便在地说念、地库、山区等弱网或断网的场景下，也能运动交互。
SIMO具有多音区识别武艺，四个位置可同期进行语音交互，作念到互不惊扰，互不突破。SIMO还复古“主驾免叫醒”和“连气儿说”，不错快速准确交融多个指示。姿色台弃取采集式氛围灯，彰显异日感。
极越01全车摈斥换挡杆、傍边拨杆、中控物理按键、门把手等无数物理操作，同期取消拨杆让扶手台成为纯碎的储物空间，提供双杯架、带滑盖储物格，扶手前端是带无线充电的手机位，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。
出于冗余安全的探讨，新车也有实体换挡按键，只不外与其他厂家直愣愣的物理按钮诡计不同，在这台车上，通过轻拍中控浮岛前端3下，荫藏着的换挡按钮便会亮起。而在平素，此处等于一块掩盖面板。
智驾方面，极越01弃取“纯视觉”高阶智驾本领决议，这套决议或完好意思扬弃载激光雷达。除此也提前预埋了教导系统，如轮眉部有智能驾驶教导灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。
能源方面，新车推出后驱版、长续航版以及四驱性能版，后驱版和长续航版搭载单电机，电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，并配备容量为71.4kWh和100kWh的电板组，CLTC续航里程辞别为550km和720km。双电机版车型笼统最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，并配容量为100kWh的电板组，CLTC续航660km。
